1. ٹوٹنے سے پہلے ختم ہوتا ہے
سختی سے بات کرتے ہوئے ، کیونکہ اس قسم کا ٹوٹنا ڈفنگ سے پہلے موجود ہے ، اس کو ڈیفنگ ہیڈ ریٹینشن ریٹ کے حساب کی حد میں شامل نہیں کیا جاسکتا۔ تاہم ، اس قسم کی ٹوٹ پھوٹ کا وجود ڈفنگ کے بعد مختصر سروں کی اصل تعداد میں بھی اضافہ کرے گا ، اور ڈفنگ کے بعد جوائنٹ کے کام کا بوجھ بڑھا دے گا ، لہذا اس پر بہت زیادہ توجہ دی جانی چاہیے۔ ڈفنگ سے پہلے ٹوٹے ہوئے سرے بنیادی طور پر ٹوٹے ہوئے سرے اور خالی تکلے ہیں جو ڈفنگ سے پہلے بہت دیر سے نہیں اٹھائے جاتے۔
خودکار ڈفنگ کے دوران 2 اختتامی ٹوٹنا۔
ڈافنگ پیرامیٹرز کی غلط ترتیب اور آلات کا ناقص آپریشن ڈفنگ کے عمل میں اختتام کا باعث بنے گا۔ مثال کے طور پر ، ڈفنگ کرتے وقت ، لٹے ہوئے دھاگے کو مروڑا جاتا ہے ، سوت کو سٹیل کی انگوٹھی سے نکالا جاتا ہے ، اور سوت کے اختتام کو سوت کی گرفت سے نہیں لگایا جاتا ہے۔
3. ڈافنگ کے دوران خراب سوت ڈرائنگ اور انٹوبیشن کی وجہ سے ٹوٹے ہوئے سرے۔
اگر ڈفنگ پیرامیٹرز ٹھیک طرح سے سیٹ نہیں کیے گئے ہیں اور سامان خراب آپریشن میں ہے تو ، سوت ڈرائنگ کے عمل میں کچھ ٹوٹے ہوئے سرے پیدا ہوسکتے ہیں ، جیسے سوت کی دم پھسلنا ، سٹیل کی انگوٹی سے سوت ، ٹیوب سوت نکالا نہیں ، خالی ٹیوب جگہ میں داخل نہیں کیا گیا ، وغیرہ
4 نکلنے کے بعد ، اختتام کو توڑنا شروع کریں۔
اگر ڈفنگ پیرامیٹرز ٹھیک طرح سے سیٹ نہیں کیے گئے ہیں اور سامان خراب حالت میں ہے تو ، ڈفنگ کے بعد مزید ٹوٹے ہوئے سرے ہوں گے۔ اہم وجوہات یہ ہیں کہ سٹیل کی انگوٹھی کی شروع کی رفتار سامنے والے رولر کی آؤٹ پٹ رفتار سے مماثل نہیں ہے ، ابتدائی موٹائی اور خوبصورتی ڈرافٹنگ ایریا میں ظاہر ہوتی ہے ، اڑنے والا پھول منسلک ہوتا ہے ، اور سوت کی چوٹیاں چھوٹی ہوتی ہیں۔
